在《韦氏辞典》中，凯迪拉克(Cadillac)被解释为“同类中最为出色、最具声望的事物”，在现实世界里，凯迪拉克轿车也被公认为是充分演绎美国精神与领袖风格的豪华轿车典范，此刻,我眼前这辆有着两年车龄的凯迪拉克CTS不单是一部豪华的运动轿车，更似一位英伟的男子，有着刀锋般英俊的脸庞和厚重伟岸的身躯，让人一见倾心。

　　　与艺术相伴的两年

　　两年前，它走下故乡的生产线，跟随美丽多情的设计师主人来到中国，它知道美丽的主人需要它的陪伴与呵护，它伟岸的身躯是女主人温暖的避风港。 两年、15515公里的磨砺，让此刻的它更显沉稳，折旧13万多的价格并没有令它神伤，它似乎明白无论时光还是价格都不能准确衡量它的价值，因为除却表象上的一切，它拥有更多，不管它走到何处总是会有慧眼在等待它。

　　坦白说，凯迪拉克一直是我心底的最爱，已经不记得这份偏爱是从何时开始的，只要望一眼它刀削斧凿般的身材，就会带给我无穷的力量。两年多的奔波，它坚毅的脸庞一如当初，不是刻意养护的那种，而是与生俱来的卓越质感。

　　锋利个性依旧

　　我总是不愿意拿审视车辆的眼神来看待它，也许是个人的偏执，也许是它不落窠臼的气质扣动了我灵魂的机关，我更愿意将它视为一个牢靠的朋友，一位个性锋利的知己，犹如久远不曾相见的老友，完全没有生疏感。

　　随着时间改变的除了价格之外，似乎再无其他，无论是内在还是外观，它的锋利个性一如当年。外形神韵源自世界顶尖建筑风格与经典钻石切割的有机结合，独一无二的锐利线条彻底颠覆了当前豪华车圆润、舒展的设计格调。楔形的车身线条，硬朗、鲜明，给人以利落、流畅的整体感觉，迸发着年轻肆意的激情。

　　不少人诟病美国车的内饰设计与做工，常以“粗糙”代之，其实不尽然。坐入它怀中，仿佛还能觅到美女设计师留下的艺术气息，车厢造型大方、简洁，保留了传统美国车的大气，线条硬朗的中控台采用了深黑色系与大胆的横置线条。三辐桃木纹装饰的真皮方向盘做工细腻，音量控制、车载电话接通等操作按钮都镶嵌再其中，十分易于操作。

　　柔软宽大的真皮座椅则采用暖色调的米黄色，让坐在上面的我们在享受舒适之余倍感温馨。同行的郑先生表示他个人更喜欢日本车，他认为CTS的真皮座椅舒适性不错，包裹性却并不优秀。“如果作为商务用途的话，座椅空间还需要改进，无论是头部空间还是腿部空间都只能是够用而已，远远达不到奢华的程度。”郑先生的话自然有他的道理，不过金无足赤，车无完车，对于汽车的喜好始终有着个人口味偏好，仁者见仁智者见智。